Comment est fabriqué un scooter électrique ?
Un scooter électrique est un véhicule de micromobilité léger de plus en plus utilisé pour les courts trajets urbains. Alimenté par un moteur électrique et une batterie lithium-ion , il offre une alternative écologique aux transports conventionnels dans les villes modernes. La fabrication d'un scooter électrique implique un processus complexe comprenant la conception mécanique, l'intégration du système électrique, l'étalonnage logiciel et le contrôle qualité. Du cadre en alliage d'aluminium aux unités de contrôle électroniques embarquées, chaque étape exige une ingénierie de précision et des chaînes de montage hautement automatisées.
Cet article explore l’ensemble du processus de fabrication des scooters électriques, de la conception du concept aux tests finaux, dévoilant la logique industrielle derrière cet outil de mobilité urbaine de nouvelle génération.
⚙️Conception de produits et développement de prototypes
Le processus de fabrication commence par les croquis d'un designer industriel . Cette étape comprend généralement :
Esquisse : la première étape pour transformer une idée en produit
Photo de @Andris G
Sélection des matériaux : Environ 90 % des scooters utilisent un alliage d'aluminium 6061 pour le cadre en raison de son excellent rapport résistance/poids
Simulation de coques et de structures : Utilisation de logiciels de CAO , SolidWorks, etc. pour la modélisation 3D
Photo de @Andris G
Une équipe d’ingénieurs crée ensuite un prototype physique pour les tests mécaniques et la vérification des fonctionnalités électriques.
⚙️ Fabrication et approvisionnement de composants
Une trottinette électrique est généralement composée de plus de 200 pièces . Parmi les principaux composants, on trouve :
| Composant clé | Description |
|---|---|
| Moteur électrique | Généralement un moteur à courant continu sans balais intégré au moyeu de la roue |
| Pack de batterie | Alimenté par des batteries lithium-ion , généralement 36 V ou 48 V |
| Contrôleur | Un contrôleur de moteur qui gère l'accélération, le freinage et la distribution de puissance |
| Panneau d'affichage | Affiche des informations telles que la vitesse, le niveau de la batterie et le mode de conduite |
| Matériau du cadre | Aluminium découpé par CNC à l'aide de procédés de contrôle numérique |
La plupart des fabricants s'approvisionnent en composants via des chaînes d'approvisionnement OEM et les intègrent dans des usines d'assemblage centralisées. Selon un rapport de la Light Electric Vehicle Association (LEVA) , plus de 60 % des pièces de scooters électriques dans le monde sont fabriquées dans des usines OEM autour de Shenzhen, en Chine , où la capacité de production et la rentabilité sont primordiales.
⚙️ Production à la chaîne
Une fois les composants prêts, l'assemblage final est réalisé sur des chaînes de montage automatisées. Les étapes clés comprennent :
Assemblage du châssis : installation de la batterie, du contrôleur et du pont
Intégration du moteur et du pneu : fixation de moteurs électriques aux roues avant et arrière
Câblage et téléchargement du micrologiciel : connexion des capteurs et des circuits ; téléchargement du micrologiciel
Installation des freins et de la suspension
Tests fonctionnels : systèmes électroniques, freinage, accélération, tests de charge et tolérance aux vibrations
La protection contre les décharges électrostatiques (ESD) est utilisée tout au long du processus pour éviter d'endommager les cartes de contrôle et les micropuces.
⚙️Contrôle qualité et tests finaux
Après l'assemblage, chaque scooter doit passer des contrôles de qualité rigoureux :
Tests de sécurité électrique
Tests de portée et de vitesse en conditions réelles
Vérification de l'étanchéité (par exemple, IPX4)
Simulation de conduite sur route
Les marques haut de gamme effectuent également des tests de rodage pour garantir la fiabilité de la batterie et du moteur en cas d'utilisation prolongée.
Le scooter électrique devient rapidement un acteur clé de la mobilité urbaine mondiale. Selon Statista , le marché mondial des scooters électriques devrait atteindre 40 milliards de dollars américains d'ici 2030 , avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 10 % .
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